27 ноября прошел завершающий этап гонок Truck Trial 2010 года. Это был первый сезон гонок внедорожников и он удался на все 100%. Но обо всем по-порядку. Институт МТГУ "МАМИ" и в этот раз предоставил нам помещение для проведения мероприятия, за что ему отдельное и огромное спасибо. Спонсором заезда выступил интернет магазин - Legolize.ru.
Ноябрьская погода не позволила провести уличный заезд, так что в холле одного из корпусов института нами была возведена трасса общей длинной более 10 метров.
При том, что грузовики в соревнованиях Truck Trial обычно не очень быстро передвигаются - все таки их основная задача не в скорости - редкий участник тратил на прохождение всей трассы более 15 минут. На трассе были оборудованы девять основных препятствий и одно дополнительное.
Все приготовления закончены, батарейки заменены и грузовики готовы к гонке!
Первым стартовал участник AmbiDexter.
На своем джипе под номером 191 он без особого труда преодолел все препятствия, хотя и заработал 240 штрафных балов.
Следующим вышел на трассу участник под номером 135 - Snake.
Snake умудряется на каждый заезд Truck Trial делать новый грузовик. И каждый следующий грузовик выглядит все более впечатляюще!
Следующий участник - SteelGhost - выступил на своем новом джипе под номером 111.
Увы, основатель и главный ведущий Truck Trial в России слишком заработал в этом заезде аж 1020 штрафных баллов.
Зато порадовал зрителем ездой на задних колесах.
Следующий участник - Zver - в этот раз преодолевал трассу на небольшом, но юрком грузовичке.
А вот и дополнительное препятствие - спуск со стола. Оно не было обязательным и было сделано просто для показа крутости грузовиков - спуск под наклоном в 45 градусов выдерживали не все, но всем было очень интересно с ним бороться.
Следующий участник - Kutepoff - выступил на грузовике под номером 165. Как легко догадаться - название у этой модели - Муравей.
Маленький размер и низкая посадка "Муравья" иногда вызывала сложности в прохождении трассы, но каждое препятствие в итоге было пройдено, хотя и набралось 420 штрафных баллов.
Следующий участник - Trucker07, тоже выступал на новом грузовике, но под старым номером - 177.
Trucker07 - наш постоянный победитель, в чем бы он не участвовал, будь то НТС или ТТ - ему не важно в чем побеждать!
И в этой гонке он умудрился проехать всю трассу получив рекордно малое количество штрафных баллов - всего 10.
Далее на трассу вышел участник VanOk, который в этом заезде своим упорством и сосредоточенностью составил конкуренцию предыдущему участнику Trucker07.
Увы, из-за нескольких маленьких оплошностей он заработал в этом заезде 30 штрафных баллов и поэтому занял лишь второе место.
Участник под ником nb13 выступил на копии грузовика Зил, под номером 175.
Увы, слишком слабая конструкция подвела участника и грузовик растерял всю свою обвеску по середине трассы, заработав 630 штрафных баллов.
Грузовик 199 участника dima96 выбыл из гонки буквально на первом препятствии - не выдержали карданы, а замены с собой у участника не оказалось.
Как ни жаль - но в Truck Trial, как и в настоящих гонках - много сюрпризов, порой и не совсем приятных для участника. Но, от каждого заезда появляется бесценный опыт, который помогает избежать тонких моментов в будущем!
Последним на арену выехал грузовик 159 участника Glawra4.
Этот огромный, но впечатляющий грузовик двигался совсем не быстро, хотя и очень упорно.
Грузовик работает сразу на всех 4х каналах, в следствии чего его пришлось пускать одного на трассу и последним.
Дважды за прохождение трассы грузовик пытался обмануть препятствие "Мост". Слава богу - без особых для себя последствий.
Вот так выглядит итоговая таблица баллов за этот заезд:
Награждение победителей заслуженными призами.
Итак, первый сезон Truck Trial в России - завершен. За целый год было масса всего интересного, много взлетов и падений, грузовики ломались в щепки срываясь с больших высот, оси скручивались в спирали от перенапряжения. Но, тем не менее, сезон вышел удачным! Участники сразу же подхватили новую гоночную дисциплину и начали и строить мощные и красивые грузовики, которые рвали любые препятствия. Заезды проводились и в помещениях и на улице, под дождем, солнцем и ветром. Но участники и их грузовики выдержали все!
Впереди нас ждет много чего нового и интересного - гонки по снегу, up/down hill и многое, многое другое!
Хочется сказать огромное спасибо всем участникам и их грузовикам за этот замечательный сезон. Ведь не будь у вас такой тяги к победе - не было бы и Truck Trial'a в России! Огромное спасибо SteelGhost за ведение этого проекта и ежедневное участие в его развитии. Огромное спасибо институту МАМИ и спонсорам наших заездов!
До встречи в новом, 2011 сезоне!
Статья | 30.12.2010 | 06:58 | Автор: 
