Построил очередную модель trial-грузовика.
Давно хотел реализовать подвеску со свободно подвешенными мостами и вот наконец сделал! Червячные передачи в мостах позволили использовать стандартные карданы, что положительно сказалось на габаритах конструкции. Центр тяжести смещен вперед - хорошо получается карабкаться на препятствия.
Дополнительно сделал поворачивающееся рулевое колесо и лебедку, подключаемую рычагом в кабине.
Собственно вот что получилось:

-

-

-

-

-

-

Мне кажется или модель очень узкая?

очень и очень интересно!! Кто там говорил, что эра краулеров так и не настала!! Я смотрю, вам тоже больше всех караднов нравятся старые.. 4левские... Я кстати их собираюсь использовать в ралли..

ЗЫ а вот мое творение... (http://www.doublebrick.ru/forums/viewtopic.php?f=87&t=23396&start=90)

Так кажется. Модель получилась компактная и пропорциональная.
Колея/база = 15см/22см - минимально допустимые по нашему регламенту

Ну я бы свой грузовик к краулерам не отнес. У него обычная подвеска, пускай и с большим ходом.

А я б твою модель отнес к полукраулерам, потому что все-таки в нем есть что-то от краулера!!

Ты про длину? В машине Зверя их длина 3 кажется?..

Супер грузовик! Для одной своей модели я хотел сделать такую подвеску с четырмя такими же тягами, такими же черными амортизаторами...
Поэтому у меня есть вопросы: как ваши мосты стабилизируются от поперечных движений влево-вправо? И еще мне помнится (по моему случаю, он, разумеется, может не совпадать с вашим), что такое широкое расположение тяг уменьшает подвижность (амплитуду поперечного хода) мостов. Амплитуда поперечного хода тем больше, чем меньше расстояние между всеми четырьмя тягами.

В целом мне грузовик очень нравится, смотрится хорошо, а главное - как внедорожник

Да. 4U использовать для такой схемы не удобно.

Отвечаю:

Стильная модель применительно к компоновке, все четко и аккуратно.
Используется подобие "тяги панара" - обратите внимание например на горизонтально поперечно расположенные черные тяги между задним мостом и рамой.

Вот она оказывается как называется! Буду знать, спасибо

Спасибо. Я и разглядывал фото подвески, но не увидел, подумал что тяги нужны чтобы мост не разлезался .

Еще есть механизм Уатта, тоже очень интересная вещь, я буду пробовать впихнуть его в свои модели... Может и в вашу модель поместится.

Miha, а можно по-подробней про механизм Уатта??? уж больно интересно!!

Да, занятная конструкция, но боюсь в лего-исполнении она будет получаться громоздкой. Попробуй реализовать - интересно будет посмотреть!

может это глупый вопрос, но вроде бы у Уатта была только паровая машина...

а центр тяжести не высоковато?

Думал на эту тему. Был вариант положить БП прям на раму (там где сейчас лебедка), при этом пришлось бы отказаться от поворачивающегося руля и рычага включения лебедки. Эстетитечские соображения победили: пускай грузовик где-нить перевернется, зато с вращающимся рулем