Краткое описание игровых ТТХ:
ЗСУ-37-4 представляет собой легкую бронированную машину, решающую задачи противовоздушной обороны армейских подразделений, находясь при этом непосредственно в боевых порядках пехоты и танков. Машина предназначена для уничтожения воздушных целей на дальностях до 2500 м, а также наземных целей и живой силы противника на дальностях до 4000 м.
Вооружена четырьмя автоматическими пушками калибра 37 мм, стабилизированными в двух плоскостях. Общая скорострельность артиллерийской установки составляет 1200 выстрелов в минуту.
Помимо артиллерийского вооружения машина оснащена также комплексом управляемого вооружения (КУВ), различные боеприпасы которого крепятся на пусковых установках, расположенных по обоим бортам башни. Наведение кумулятивных боеприпасов КУВ осуществляется с помощью лазерного луча наводчиком-оператором ЗСУ-37-4. Кумулятивные боеприпасы КУВ позволяют поражать даже тяжело бронированные цели на максимальных дистанциях ведения огня. Помимо этого в боекомплект входят также активные самонаводящиеся боеприпасы, предназначенные для поражения воздушных целей в режиме "выстрелил и забыл".
Броня стальная, катаная. Бронирование противоосколочное/противопульное.
Экипаж состоит из трех человек: командир, механик-водитель, наводчик-оператор.
Боевая масса 22 тонны. Максимальная скорость по шоссе 45 км/ч, по пересеченной местности - 30 км/ч.
А теперь к реальности:
Описание модели
ЗСУ разрабатывалась, на самом деле, в основном из деталей набора 8043. Но многое, в первую очередь серые и черные бимы, были взяты из 8297, 8041 и 8048.
Модель оснащена малым батарейным блоком 88000 в качестве источника питания. Управление моделью осуществляется набором PF, состоящим из дискретного ИК-пульта 58122c01, двух ИК-приемников 58123c01 и четырех М-моторов 58120c01.
Моторизированные функции модели:
-движение вперед-назад
-повороты корпуса вправо-влево, в т.ч. разворот на месте
-поворот башни на 360 градусов
-изменение угла возвышения основного вооружения от примерно -5 до +90 градусов
Схема привода примитивна и проста - по одному М-мотору на одно ведущее колесо. Ходовая часть - доработанная ходовая от 8043, с задним ведущим колесом, шестью опорными катками малого диаметра и двумя поддерживающими роликами. Клиренс модели - полных 3 штырька, днище ровное.
Привод горизонтального наведения расположен в носовой части корпуса, над блоком питания, непосредственно под башней (см. фото ниже). Привод вертикального наведения расположен в средней части корпуса: М-мотор находится между моторами ходовой части, простой привод уходит по оси поворота башни вверх, соединяясь червячной передачей с секторным механизмом вертикальной наводки на самом орудии.
С помощью откидывающихся панелей в носовой и кормовой частях броневого корпуса осуществляется доступ к ББ (нос машины) и редукторам бортовых передач (корма машины). В башне расположено два люка для членов экипажа.
Далее переходим к фото и видео материалам:
Общий вид, виден мотор привода горизонтального наведения
Общий вид, башенные люки открыты, виден мотор привода горизонтального наведения
Вид с кормовой части, под башней видны оголовки ИК-приемников
Открытая носовая панель (она же верхняя лобовая деталь), виден ББ
Вид сверху-сзади
Вид сверху-сзади, открыты башенные люки
Несколько фото с более близких ракурсов
Башня, люки открыты
Башня, задняя часть, люки открыты
Ходовая часть
Днище
Ну и пара видеороликов:
Управление вооружением и башней
Управление всей установкой. Тут сразу отмечу что батарейки были севшие, по видео это сразу видно.
Для того, чтобы можно было оценить подвижность машины на не настолько севшем ББ, выкладываю видео об одной из предыдущих редакций. Тут ходовая и бортовые приводы абсолютно идентичны таковым в ЗСУ-37-4, но еще несколько иная компоновка машины и ее вооружение (тут она еще танк):
Вот, пожалуй, и все, что я хотел сказать о своей первой модели Lego Technic.
Спрашивайте, критикуйте, голосуйте.
Moc | 05.02.2012 | 15:13 | Автор: bubba 
