Renault Magnum (99)

Подробный блог о постройке модели

Итак, пришло время, и я с радостью объявляю, что работы над постройкой Renault Magnum завершились, и пришло время явить его свету.

После первого московского заезда HTC было внесено несколько серьезных изменений в ходовую часть, а так же множество косметических усовершенствований. Часть из них можно было наблюдать в блоге, часть же я приберег на последок.

Все моторы, и прочие элементы Power Functions удалось разместить под и в кабине, в результате чего удалось сделать заднюю часть кабины без каких либо лишних выступающих кожухов и прочего.

А так же, что для меня было очень важно, сохранить "раму" тягача. По бокам от нее можно увидеть топливные баки, под которые били замаскированы LEGO-грузики, дабы несколько увеличить массу заднего моста.

Еще одной особенностью грузовика является наличие четырех светящихся передних фар

Основной отличительной чертой ходовой части тягача является наличие у заднего моста возможности поперечного хода, что позволяет грузовику иметь постоянное сцепление с поверхностью всеми четырьмя колесами даже при преодолении серьезных неровностей, и решает проблему пробуксовований из-за перевешивания передней части.

Батарейный Блок размещен в кабине, и занимает весь, и без того небольшой, спальник.

Но имеется проработанный салон, сиденья и приборная панель. Крыша легко отделяется от кабины и позволяет получить доступ к ИК приемнику. Легко включать и выключать питание не снимая крыши позволяет позаимствованный у ZED'а механизм.